Sådan vælger du den rigtige racer- eller rallystol
En god konkurrencestol skal holde dig sikkert på plads, passe til din krop og fungere sammen med bilens seler, beslag og øvrige sikkerhedsudstyr. Men hvilken stol skal du vælge til rally, baneracing eller trackdays? Her gennemgår vi de vigtigste forskelle, og hvad du bør kontrollere, før du bestiller.
Begynd med reglerne for din klasse
En FIA-godkendt stol er homologeret efter en bestemt standard. Mærkningen på den enkelte stol og reglerne for din klasse og dit løb afgør, om den må bruges. De tre standarder, du oftest møder, når du vælger en moderne konkurrencestol, er:
- FIA 8855-1999: En udbredt standard for mange velafprøvede stole, herunder flere begyndermodeller. FIA's almindelige brugsperiode er fem år, med mulighed for yderligere to år, hvis producenten har udstedt den krævede tillægsmærkning.
- FIA 8855-2021: En nyere standard med højere styrkekrav. FIA's almindelige brugsperiode er ti år.
- FIA 8862-2009: En standard for avancerede konkurrencestole med særligt høje krav. FIA's almindelige brugsperiode er ti år, og visse klasser kræver netop dette niveau.
Hvis du kører løb i Sverige: Svenska Bilsportförbundets nationale regler har undtagelser fra FIA's fem- og tiårsgrænser for stole inden for blandt andet rally, racing og rallycross. Det betyder ikke, at en hvilken som helst gammel eller beskadiget stol er tilladt. Den skal opfylde den relevante standard, være i god stand og være korrekt monteret. Ved første registrering eller homologeringssyn gælder desuden særlige krav. Internationale løb og enkelte klasser kan have andre regler. Kontroller altid det aktuelle reglement for netop din bil og dit løb. Ved løb i Danmark gælder det relevante danske klasse- og løbsreglement.
Pasformen er mindst lige så vigtig som modelnavnet
En stol, der er for bred, giver for lidt støtte i svingene. En stol, der er for smal, bliver ubehagelig og kan gøre det svært at sidde korrekt. Prøv derfor stolen med det udstyr, du faktisk kører med, gerne både køredragt og hjelm.
- Hofter og skuldre: Du skal sidde stabilt uden at blive klemt eller skulle læne dig for at få plads.
- Seleåbninger: De skal passe til din højde og give korrekt føring af skulder-, hofte- og skridtremme efter selens anvisninger.
- Hjelm og hovedstøtte: Kontroller, hvor hovedet er placeret, når du sidder i kørestilling med hjelm på.
- Plads i bilen: Mål også stolens skulderbredde og højde samt pladsen til dør, kardantunnel, bur, tag og rat. En stol kan passe føreren, men stadig være for stor til bilen.
- Kørestilling: Du skal kunne nå pedaler og rat uden at gå på kompromis med stolens eller selens placering.
Hvis flere kørere deler bil, skal du vælge en stol, som fungerer sikkert for dem alle, og kontrollere, at en eventuel justeringsløsning er tilladt i klassen.
Med eller uden sidebeskyttelse til hovedet?
Stole med store sidevinger ved hovedet omslutter hjelmen og giver ekstra støtte ved sidebelastning. De ses ofte i rally og racing med lukket cockpit. De kan dog gøre det sværere at se til siderne og komme ind og ud. Kontroller derfor plads, udsyn og samspillet med hjelm, FHR/HANS, sele og bur.
En mere åben stol uden store hovedvinger kan være bedre, når frit udsyn og nem indstigning er vigtigt, for eksempel i nogle trackday-biler. Vælg altid ud fra bilens samlede sikkerhedsopbygning og de regler, du kører efter.
Hvilken stol passer til din kørsel?
Budgetklasser: begynd med en stol, der passer ordentligt
I motorsport med et begrænset budget er en robust og prisvenlig konkurrencestol ofte et fornuftigt valg. Sparco Sprint+ L er et eksempel fra Sparcos begynderserie med stålramme; Sprint+ fås også i en mindre størrelse. Prøv den rigtige størrelse, før du beslutter dig.
I svensk folkrace kræver de tekniske regler for 2026–2028 en FIA-godkendt konkurrencestol, men den må være ældre end FIA's normale grænse. Den skal være hel og ren, seleåbningerne skal passe føreren, og hovedet skal have støtte mod stolens øverste del. Kontroller også monteringsreglerne. Vælg ikke en beskadiget brugt stol, blot fordi den er billig.
Rally: tænk på både fører og codriver
I rally skal begge sidde rigtigt, også på lange prøver og ved kraftige sidebelastninger. En Sparco EVO QRT med god pasform kan være et valg, hvis du foretrækker en mere åben form. Vil du have mere støtte omkring hovedet, er Sparco Circuit QRT en anden model at prøve. Kontroller altid kravene til homologering og montering i netop din rallyklasse.
Baneracing: vælg støtte efter bil og kørsel
I en racerbil med lukket cockpit kan en omsluttende stol med hovedvinger være et godt valg, hvis du har plads og tilstrækkeligt udsyn. Sparco Circuit QRT har markante sidestøtter ved hovedet og findes i forskellige størrelser. Den mere åbne EVO QRT føles anderledes og kan passe bedre i et trangt cockpit. Kræver klassen en højere FIA-standard, skal stolen udtrykkeligt være homologeret efter den pågældende standard; udseendet afgør ikke godkendelsen.
Trackday: tag udgangspunkt i bilen og arrangørens krav
På en trackday kan en skålstol give bedre støtte og en mere ensartet kørestilling. Undersøg arrangørens regler og bilens udstyr, før du vælger stol. Hvis bilen også bruges på offentlig vej, skal du kontrollere kravene til seler, airbags og registrering for netop din bil. En FIA-mærkning på stolen er ikke i sig selv en godkendelse af hele installationen til vejbrug.
En Recaro-stol, en Sparco-stol eller en skålstol?
Nogle bruger ordet ”Recaro” som et generelt navn for en skålformet sports- eller konkurrencestol. Recaro er et selvstændigt mærke, og hos Radne arbejder vi med Sparco-stole. Uanset hvilket ord du søger på, er det vigtigt at skelne mellem en sportsstol til vejbrug og en konkurrencestol med den korrekte FIA-homologering til din kørsel.
Glem ikke beslag og seler
Stol, beslag og seler skal fungere som et samlet system. Vælg beslag, der er godkendt til den konkrete stol, og monter dem efter producentens anvisninger og klassens regler. For stole efter FIA 8855-2021 og 8862-2009 kræver de fælles svenske tekniske regler beslag, som er homologeret sammen med stolen, med en særlig angivet undtagelse for visse rallybeslag. Kontroller selernes vinkler og åbninger i den færdige kørestilling.
Ofte stillede spørgsmål om racerstole
Hvor længe gælder en FIA-stol?
FIA's almindelige grænse er fem år for 8855-1999 og ti år for 8855-2021 og 8862-2009. For 8855-1999 kan producenten i visse tilfælde give en forlængelse på to år med tillægsmærkning. Nationale undtagelser og klasseregler kan ændre, hvad der gælder i dit løb. Læs stolens mærkning og det aktuelle reglement.
Skal stolen have hovedvinger?
Det afhænger af reglerne for klassen og bilens sikkerhedsopbygning. Udbyggede sidestøtter ved hovedet kan give mere omsluttende støtte, men påvirker også udsyn og indstigning. Kontroller kravene, før du vælger.
Er den dyreste eller letteste stol altid bedst?
Nej. Rigtig størrelse, korrekt homologering og sikker montering er vigtigere end lav vægt. Prøv gerne flere modeller med hjelm på.
Kan jeg købe en brugt racerstol?
Kontroller FIA-mærkning, produktionsdato, stolens stand og dokumentation. Undgå stole med revner, deformation, beskadigede monteringspunkter eller ukendt historik. Reglerne ved første syn kan desuden være anderledes end for en bil, der allerede er registreret.
Find en stol, der passer til dig
Begynd med din klasse og bil, prøv derefter den rigtige størrelse, og kontroller, hvordan stol, seler og beslag fungerer sammen. Se vores udvalg af Sparco-stole, og sammenlign modellernes mål. Er du i tvivl om størrelse eller model, hjælper vi dig gerne med at finde en mulighed, du kan prøve.
