Ny Rotax Plasma-cylinder - förbeställ din retrofit redan nu
Rotax introducerar nu Rotax Plasma Cylinder för Micro, Mini, Junior och Senior MAX. Den nya cylindern är ett viktigt steg för fortsatt god tillgång på reservdelar, konsekvent kvalitet och rättvisa förutsättningar på banan.
Vi öppnar nu för förbeställningar av både Rotax Plasma Cylindern. Leveranserna startar november 2026.
Plasmateknik för jämn kvalitet
Den nya cylindern tillverkas av Rotax i Österrike och har en plasma-belagd cylinderyta. Tekniken är väl beprövad av Rotax i andra produktprogram och används mycket inom motorsport på hög nivå.
För Junior och Senior MAX är prestanda och körkänsla jämförbar med dagens cylinder. Den nya cylindern är dessutom utvecklad för att vara fullt utbytbar mot befintlig cylinder, vilket gör övergången smidig för förare, team och verkstäder.
Retrofit för befintliga motorer
Har du en befintlig Micro, Mini, Junior eller Senior MAX-motor kan du uppdatera den med den nya Rotax Plasma Cylindern.
För Junior och Senior är cylindern direkt utbytbar mot den befintliga versionen. På Senior MAX krävs även kompletterande delar till avgasventilen vid cylinderbytet. Vi hjälper dig att säkerställa att din motor får rätt komponenter för en korrekt och trygg installation.
En retrofit är ett bra tillfälle att uppdatera motorn med den nya tekniken och samtidigt gå igenom motorens övriga skick inför kommande säsong.
Tävlingsgodkänd från 2027
Rotax Plasma Cylinder samt den uppdaterade kolven och kolvringen blir godkända för nationella och internationella RMC-serier från 1 januari 2027.
I Junior och Senior MAX är den nya cylindern ett valbart alternativ. För Micro och Mini blir den obligatorisk enligt det kommande tekniska reglementet.
Förbeställ redan nu
Förbeställ din Rotax Plasma Cylinder, kolv eller kompletta retrofit redan nu för leverans under oktober. Kontakta oss så hjälper vi dig att välja rätt lösning för din motor och din klass.
Vanliga frågor och svar
Cylinder för Rotax Max DD2?
Cylinder för Rotax Max DD2 kommer vara oförändrad under 2027 och kommer först 2028
Ger den nya cylindern bättre varvtider?
Nej, syftet är inte att öka prestandan. Rotax Plasma Cylinder är utvecklad för att ge motsvarande prestanda och varvtider som nuvarande cylinder, med fortsatt fokus på rättvisa förutsättningar mellan förare.
Kan jag byta till den nya cylindern på min befintliga motor?
Ja. För Junior och Senior MAX kan den nya cylindern ersätta den nuvarande modellen direkt. På Senior MAX behövs även kompletterande delar till avgasventilen. Kontakta oss så ser vi till att du får rätt delar för din motor.
Är den nya kolven kompatibel med min nuvarande motor?
Ja. Den uppdaterade kolven och kolvringen kan ersätta befintliga delar och är konstruerade för att fungera tillsammans med både nuvarande och nya komponenter enligt Rotax specifikationer.
Kan den nya cylindern repareras eller servas?
Ja. Precis som den nuvarande cylindern kan Rotax Plasma Cylinder servas och honas vid behov. Eftersom cylinderbeläggningen skiljer sig från tidigare version krävs rätt metod och utrustning. Vi rekommenderar därför att arbetet utförs av en auktoriserad Rotax-verkstad.
Vad betyder märkningen A eller AB på cylindern?
A och AB anger cylinderns toleransgrupp. Märkningen används vid montering för att välja rätt kolv och säkerställa korrekt passning. Den säger inget om cylinderns kvalitet eller prestanda.
Vad används QR-koden på cylindern till?
QR-koden innehåller ett unikt identifikationsnummer som används för spårbarhet och kvalitetsuppföljning i tillverkningen.
Varför står det ROTAX i stället för ROTAX RACING på cylindern?
Märkningen har förenklats till ROTAX. Det är en visuell förändring i gjutningen och påverkar inte cylinderns funktion, kvalitet eller tävlingsstatus.
När får cylindern användas i tävling?
Rotax Plasma Cylinder, den uppdaterade kolven och kolvringen blir godkända för nationella och internationella RMC-serier från 1 januari 2027. I Junior och Senior MAX är cylindern ett valbart alternativ, medan den blir obligatorisk i Micro och Mini.
