Börja med gokart – komplett guide för dig som vill börja med karting

Har du eller ditt barn blivit nyfiken på gokart och funderar på hur man egentligen börjar? Kanske har ni sett karting på TV, besökt en gokartbana eller helt enkelt blivit sugna på att prova motorsport.

Då dyker snabbt många frågor upp. Vem kontaktar man? Behöver man licens för att köra gokart? Vad kostar en gokart? Ska man köpa nytt eller begagnat? Hur fungerar en kartingtävling?

I den här guiden går vi igenom vägen från första besöket på en hyrkartbana till att träna och tävla med en egen kart.

Börja med att prova hyrkart, gärna både inomhus och utomhus. Besök sedan en riktig kartingbana och prata med klubben eller de som driver banan. De kan hjälpa dig vidare med licens, kart, klass och träning. Köp inte en tävlingskart innan du vet vilken klass du ska köra.

Heter det gokart eller karting?

Båda orden används, men det finns en viktig skillnad.

Karting är namnet på själva motorsporten. Fordonet kallas normalt en kart, även om de flesta utanför sporten säger gokart.

Därför kommer du att stöta på båda uttrycken. Söker du exempelvis efter börja med gokart, gokart för barn eller köpa begagnad gokart är det i praktiken ofta karting du letar efter.

Det är också viktigt att skilja på hyrkart och tävlingskarting.

Hyrkart är den typ av gokart som finns på kommersiella inom- och utomhusbanor. Du kommer dit, hyr en kart och kör. Det är ett mycket bra sätt att för första gången känna efter om karting verkar roligt.

Tävlingskarting är däremot en riktig motorsport med egna kartar, olika tävlingsklasser, licenser, klubbar, träningar och tävlingar. Tävlingskarting körs på utomhusbanor.

Hur börjar man med gokart?

Det behöver inte vara särskilt komplicerat.

Har du aldrig kört gokart tidigare rekommenderar vi att börja på en vanlig hyrkartbana. En inomhusbana fungerar bra för det allra första testet. Då kan du känna efter om körningen och tävlingsmomentet är något för dig.

Nästa steg är gärna att prova hyrkart på en utomhusbana. Där kommer upplevelsen lite närmare riktig karting.

Om intresset finns kvar är det dags att besöka en riktig kartingbana. Prata med klubben eller de som driver verksamheten och berätta att du eller ditt barn är intresserad av att börja.

Karting är en sport där det ofta finns mycket kunskap runt depån. Fråga. De som redan kör kan hjälpa till med allt från lämplig klass och licens till vilken begagnad kart som kan vara ett bra första köp.

Du kan också kontakta en kartingklubb, Svenska Bilsportförbundet eller ett företag som arbetar med kartingutrustning och tävlingskartar.

Hur gammal måste man vara för att börja med karting?

I Sverige kan barn börja med karting från ungefär sju års ålder.

Men karting är definitivt inte bara en barn- och ungdomssport. Det finns klasser för barn, juniorer och vuxna, vilket gör att det går alldeles utmärkt att börja senare i livet också.

Vilken kart och motor man ska ha beror bland annat på förarens ålder och vilken klass man vill köra.

Det är därför klokt att välja klass innan man köper sin första kart.

Behöver man licens för att köra gokart?

För vanlig hyrkart behöver du ingen tävlingslicens.

Ska du däremot köra en riktig tävlingskart på en kartingbana behöver du licens.

För den som bara vill prova finns möjlighet till en engångslicens, vilket gör att man inte behöver gå hela vägen och skaffa en ordinarie tävlingslicens innan man ens vet om man vill fortsätta.

Klubbarna och Svenska Bilsportförbundet kan hjälpa till med information om vilken licens som krävs och hur man går vidare för att få en ordinarie kartinglicens.

Ska man köpa en ny eller begagnad gokart?

För en nybörjare är en begagnad kart ofta ett mycket bra alternativ.

Du behöver inte ha den senaste utrustningen för att lära dig köra fort. Tvärtom kan pengarna ofta användas bättre till träning, däck, startavgifter och hjälp från någon erfaren förare.

En fördel med att köpa begagnat från en privatperson är dessutom att det ofta följer med mycket utrustning. Det kan exempelvis vara extra fälgar, drev och olika reservdelar som annars snabbt blir en extra kostnad.

Men köp inte bara första bästa billiga gokart.

Kontrollera motorn innan du köper

En av de viktigaste sakerna är att kontrollera att motorn fortfarande är godkänd för den klass där du tänker tävla.

En gammal kart kan se ut som ett fynd, men om motorn behöver ett stort antal uppgraderingar för att motsvara aktuellt reglemente kan det snabbt bli dyrt.

Fråga därför:

• Vilken klass är karten avsedd för?
• Är motor och övrig utrustning godkänd enligt dagens regler?
• När servades motorn senast?
• Finns dokumentation och servicehistorik?
• Vilka reservdelar följer med?

Köper du exempelvis en begagnad Rotax-motor är serviceboken viktig och ska följa motorn.

Är du osäker är det betydligt bättre att fråga en klubb, erfaren förare eller kartinghandlare innan köpet än efteråt.

Vilka klasser finns inom karting?

Det finns flera olika vägar genom svensk karting.

För barn finns bland annat klasserna Micro och Mini, där man tävlar med Raket-motorer. Det är enhetsklasser, vilket hjälper till att hålla fokus på föraren och begränsa kostnaderna.

För äldre förare finns bland annat Junior 125 och Senior 125, där exempelvis IAME X30 och Rotax MAX används.

Det finns också Rotax MAX DD2, där karten har en tvåväxlad motor.

I den betydligt extremare änden finns KZ, med sexväxlade kartar och friare motorreglemente. Prestandan är mycket hög, men det är också en betydligt mer avancerad och kostsam form av karting.

Som nybörjare finns det sällan någon anledning att börja med den snabbaste eller mest avancerade klassen. En etablerad enhetsklass är ofta en betydligt bättre väg in i sporten.

Vad kostar det att börja med gokart?

Karting är en av de mest tillgängliga formerna av motorsport, och det går att börja på en förhållandevis rimlig budget – framför allt om man köper begagnad utrustning.

För ett barn kan en begagnad komplett kart kosta omkring 15 000 kronor.

Räkna sedan med ungefär 5 000 kronor för personlig utrustning, beroende på vad man köper nytt respektive begagnat.

Utöver det tillkommer löpande kostnader för bland annat bränsle, service, reservdelar, tävlingsavgifter och däck.

Ett set däck till en barnkart kostar ungefär 1 800 kronor och kan räcka till några tävlingar, beroende på klass, körning och reglemente.

Det går naturligtvis att spendera betydligt mer. Men för en nybörjare finns det ingen anledning att försöka köpa sig till de sista tiondelarna redan från början.

Vad kostar det att träna karting?

När du har egen kart är själva banträningen förhållandevis billig.

En vanlig träningsavgift på en svensk kartingbana ligger ungefär på 200–400 kronor per dag, beroende på bana och om du är medlem i klubben.

Utöver det kan klubbmedlemskap och licens tillkomma.

Medlemsavgifterna varierar mycket mellan olika klubbar. I många ideella kartingklubbar påverkas verksamheten också av hur medlemmarna hjälper till, exempelvis vid arbetsdagar och tävlingar.

Det är en del av kartingsporten som är lätt att missa utifrån. Klubben är inte bara en plats där man betalar och kör. För många blir gemenskapen i klubben och depån en stor del av sporten.

Lägg pengarna på träning – inte på att jaga den bästa motorn

Ett vanligt misstag bland nya förare är att alldeles för tidigt börja leta efter de sista hundradelarna eller tiondelarna i motorn.

För en ny förare finns det nästan alltid mycket mer tid att hitta i körningen.

Träna istället.

Ännu bättre är att ibland ta hjälp av en erfaren förare eller coach. En kväll med någon som kan analysera spårval, bromspunkter och körteknik kan ge betydligt mer än dyra modifieringar av utrustningen.

När föraren börjar köra konsekventa varvtider och verkligen kan utnyttja materialet blir de små tekniska detaljerna viktigare.

Föraren är den viktigaste komponenten i en kart.

Hur går en kartingtävling till?

Första kartingtävlingen kan kännas komplicerad, men upplägget är egentligen ganska enkelt.

En typisk tävlingsdag kan börja omkring klockan 08.00 med förarsammanträde, där tävlingsledningen går igenom dagens upplägg och viktig information.

Därefter kör man vanligtvis två träningspass på omkring tio minuter vardera.

Efter träningen är det dags för tidkörning. Under cirka tio minuter försöker varje förare sätta sin snabbaste varvtid. Resultatet används för att bestämma startordningen till det första kvalifikationsheatet.

Därefter körs vanligtvis två kvalifikationsheat.

Resultaten från kvalificeringen avgör sedan startordningen till den första finalen. Placeringen i den första finalen bestämmer i sin tur startpositionen till den sista finalen.

Och där blir det väldigt enkelt:

Den som vinner finalen vinner tävlingen.

Karting för barn – låt det vara roligt

När barn börjar med karting är det lätt för vuxna att bli mer resultatinriktade än barnen själva.

Man vill snabbt se förbättrade varvtider, bättre placeringar och resultat.

Ha inte för bråttom.

Precis som inom annan barnidrott bör glädjen vara det viktigaste. Att längta till nästa träning, träffa kompisarna i depån och tycka att det är roligt att köra är viktigare än placeringen i nästa tävling.

Ett barn som tycker att karting är fantastiskt kommer vilja träna. Med träningen kommer erfarenheten och farten.

Vill man hålla på med sporten under många år är det en betydligt bättre grund än att pressa fram resultat under den första säsongen.

Så kommer du igång med karting

Om du funderar på att börja behöver du alltså inte köpa en kart direkt.

Börja med hyrkart. Prova gärna både inomhus och utomhus. Besök sedan en kartingbana och prata med klubben och förarna i depån.

Ta reda på vilken klass som passar innan du köper utrustning. När du vet det kan en bra begagnad kart vara ett utmärkt första köp.

Och framför allt: träna mycket och fråga mycket.

Karting är visserligen en individuell motorsport ute på banan, men i depån är det en väldigt social sport. Det finns mycket erfarenhet bland förare, mekaniker, föräldrar, klubbar och handlare – och de flesta kommer själva ihåg hur det var att vara helt ny.

Det är där resan börjar.