Så väljer du rätt racingstol eller rallystol
En bra tävlingsstol ska hålla dig stadigt på plats, passa din kropp och fungera tillsammans med bilens bälte, infästningar och övriga säkerhetsutrustning. Men vilken stol ska du välja för folkrace, rally, banracing eller trackday? Här går vi igenom de viktigaste skillnaderna och vad du bör kontrollera innan du beställer.
Börja med reglerna för din tävlingsklass
En FIA-godkänd stol är homologerad enligt en viss standard. Det är märkningen på den enskilda stolen, tillsammans med reglerna för din klass och tävling, som avgör om den får användas. De tre standarder du oftast möter när du väljer en modern tävlingsstol är:
- FIA 8855-1999: En vanlig standard på många beprövade stolar, bland annat flera instegsmodeller. FIA:s ordinarie användningstid är fem år, med möjlighet till ytterligare två år om tillverkaren har utfärdat rätt tilläggsmärkning.
- FIA 8855-2021: En nyare standard med högre hållfasthetskrav. FIA:s ordinarie användningstid är tio år.
- FIA 8862-2009: En standard för avancerade tävlingsstolar med särskilt höga krav. FIA:s ordinarie användningstid är tio år, och vissa klasser kräver just denna nivå.
Viktigt för dig som tävlar i Sverige: Svenska Bilsportförbundets nationella regler innehåller undantag från FIA:s fem- och tioårsgränser för säten inom bland annat rally, racing och rallycross. Undantaget betyder inte att vilken gammal eller skadad stol som helst är tillåten. Stolen måste uppfylla rätt norm, vara i gott skick och vara korrekt monterad. Vid första registrering eller homologeringsbesiktning gäller dessutom särskilda krav. Internationella tävlingar och enskilda klasser kan ha andra regler. Kontrollera alltid aktuellt reglemente för just din bil och tävling.
Passformen är minst lika viktig som modellnamnet
En stol som är för bred ger dåligt stöd i kurvorna. En stol som är för smal blir obekväm och kan göra det svårt att sitta rätt. Prova därför stolen med den utrustning du faktiskt kör i, gärna med overall och hjälm.
- Höfter och axlar: Du ska sitta stadigt utan att klämmas eller behöva luta kroppen för att få plats.
- Bältesöppningar: De ska passa din längd och möjliggöra korrekt dragning av axel-, höft- och grenband enligt bältets anvisningar.
- Hjälm och huvudstöd: Kontrollera hur huvudet hamnar när du sitter i körställning med hjälm.
- Plats i bilen: Mät även axelbredd, stolens höjd och utrymmet mot dörr, tunnel, bur, tak och ratt. En stol som passar föraren kan fortfarande vara för stor för bilen.
- Körställning: Du ska nå pedaler och ratt utan att kompromissa med stolens eller bältets placering.
Behöver flera förare dela bil? Välj först en stol som fungerar säkert för alla som ska köra och kontrollera att justeringslösningen är tillåten i klassen.
Stol med eller utan sidostöd för huvudet?
Stolar med stora sidostöd vid huvudet, ofta kallade öron, omsluter hjälmområdet och ger extra stöd vid sidobelastning. De är vanliga i rally och täckt banracing. De kan däremot göra det svårare att se åt sidorna och att ta sig i och ur bilen. Kontrollera därför utrymme, sikt och hur stolen fungerar tillsammans med hjälm, FHR/HANS, bälte och bur.
En mer öppen stol utan stora huvudöron kan passa bättre när du vill ha friare sikt och enklare insteg, till exempel i vissa trackday-bilar. Valet ska alltid utgå från bilens säkerhetslösning och de regler du kör efter.
Vilken stol passar din körning?
Folkrace: börja med en stol som passar ordentligt
För folkrace är en robust och prisvärd tävlingsstol ofta ett klokt val. Sparco Sprint+ L är ett exempel på Sparcos instegsserie med stålram; Sprint+ finns även i mindre utförande. Prova rätt storlek innan du bestämmer dig.
Enligt Folkraces tekniska regler 2026–2028 ska förarstolen vara FIA-godkänd och av typ tävlingsstol, men den får vara överårig. Den ska vara hel och ren, bältesöppningarna ska passa föraren och huvudet ska ha stöd mot stolens övre del. Kontrollera även reglerna för fastsättning. Välj inte en begagnad stol med skador bara för att den är billig.
Rally: tänk på både föraren och kartläsaren
I rally behöver både förare och kartläsare sitta rätt, även under långa sträckor och kraftiga sidobelastningar. En välpassande Sparco EVO QRT kan vara ett alternativ om du föredrar en öppnare form. Vill du ha en stol med utbyggt stöd runt huvudet är Sparco Circuit QRT ett alternativ att prova. Kontrollera alltid vad just din rallyklass kräver för homologering och montering.
Banracing: välj stöd efter bil och körning
För en täckt racingbil kan en omslutande stol med huvudstöd vara ett bra val, förutsatt att du får plats och har tillräcklig sikt. Sparco Circuit QRT har utbyggda sidostöd vid huvudet och finns i olika storlekar. Den öppnare EVO QRT ger en annan känsla och kan fungera bättre i en trång kupé. I klasser med krav på en högre FIA-standard behöver du välja en stol som uttryckligen uppfyller just den standarden; utseendet avgör inte godkännandet.
Trackday: utgå från bilen och arrangörens krav
På en trackday kan en skålstol ge bättre stöd och en mer konsekvent körställning. Ta reda på arrangörens regler och hur bilen är utrustad innan du väljer stol. Om bilen även används på väg behöver du kontrollera vad som gäller för just din bils bälten, airbags och registrering. En FIA-märkning på stolen är inte i sig ett godkännande av hela installationen för gatbruk.
En Recaro-stol, en Sparco-stol eller en skålstol?
Ibland säger man ”en Recaro” när man menar en skålad sport- eller tävlingsstol. Recaro är ett eget varumärke, och här hos Radne arbetar vi med Sparco-stolar. Oavsett vilket namn du söker på är det viktigaste att skilja mellan en sportstol för gatbruk och en tävlingsstol med rätt FIA-homologering för din körning.
Glöm inte infästning och bälte
Stol, fästen och bälte måste fungera som ett system. Välj fästen som är godkända för den aktuella stolen och montera dem enligt tillverkarens anvisningar och klassens regler. För stolar enligt FIA 8855-2021 och 8862-2009 ställer de gemensamma svenska tekniska reglerna krav på sätesfästen som är homologerade tillsammans med stolen, med särskilt angivet undantag för vissa rallyfästen. Kontrollera bältesvinklar och öppningar i den färdiga körställningen.
Vanliga frågor om racingstolar
Hur länge gäller en FIA-stol?
FIA:s ordinarie gräns är fem år för 8855-1999 och tio år för 8855-2021 och 8862-2009. För 8855-1999 kan tillverkaren i vissa fall ge två års förlängning med tilläggsmärkning. Svenska nationella undantag och klassregler kan ändra vad som gäller i din tävling. Läs stolens märkning och det aktuella reglementet.
Måste stolen ha huvudöron?
Det beror på tävlingsklassens regler och bilens säkerhetslösning. Utbyggda sidostöd vid huvudet kan ge ett mer omslutande stöd, men påverkar också sikt och insteg. Kontrollera kraven innan du väljer.
Är den dyraste eller lättaste stolen alltid bäst?
Nej. Rätt storlek, korrekt homologering och en säker montering är viktigare än låg vikt. Prova gärna flera modeller med hjälm innan du bestämmer dig.
Kan jag köpa en begagnad racingstol?
Kontrollera FIA-märkning, tillverkningsdatum, stolens skick och dokumentation. Undvik stolar med sprickor, deformationer, skadade infästningar eller okänd historik. Reglerna för första besiktning kan dessutom skilja sig från reglerna för en redan registrerad bil.
Hitta en stol som passar dig
Börja med din tävlingsklass och bil, prova sedan rätt storlek och kontrollera hur stol, bälte och fästen fungerar tillsammans. Se vårt sortiment av Sparco-stolar och jämför måtten på modellerna. Är du osäker på storlek eller modell hjälper vi dig gärna att hitta ett alternativ att prova.
