Körklar Crg KT2 + Rotax Max 125 Senior

Klar til kørsel CRG KT2 med Rotax 125 Max Senior-motor – bare rul ud på banen og giv fuld gas. En konkurrencedygtig og velafbalanceret kart, der passer perfekt til både løb og seriøs træning, kombineret med den velafprøvede Rotax 125 Max-motor, som leverer stærk ydeevne og høj driftssikkerhed.

Uanset om du jagter omgangstider eller vil tage det første skridt ind i racingverdenen, giver denne kombination en fantastisk køreoplevelse fra første meter.

Chassis

CRG KT2 – Chassis til Rotax/X30 og OK-klasser

CRG KT2 er bygget med en ramme i 30 mm krom-molybdæn stål og er særligt velegnet til klasser som Rotax Max, Senior/Junior 125, OK og OKJ.

Chassiset har et klassisk men gennemtænkt design med styrker som god kompatibilitet med både “option”- og “prime”-dæk samt en førervenlig følelse, der gør det nemt at tilpasse opsætningen. Udstyrsniveauet er i top og inkluderer magnesiumfælge og komponenter, VEN 11b-bremsesystemet samt de nye 507/509-kåber.

• Homologering: 002-CH-24
• Rørdiameter: 30 mm
• Hjulafstand: 1042 mm
• Bagbredde: 635 mm
• Forbredde: 728 mm
• Bagaksel: Ø50 mm
• Bremsesystem: Hydraulisk / Ven 13 DD – VEN 11
• Bremseeskive: Flydende
• Brændstoftank: 8,5 liter
• Rat: Sort/Orange Ø340
• Baghjulsnav: Magnesium
• Sæde: Resin
• Hjul: 132/212 Magnesium

CRG er en af de mest prestigefyldte og anerkendte producenter i kartingverdenen. Virksomheden har opnået internationale sejre gennem mange år, og deres produkter værdsættes af kørere verden over for deres høje kvalitet.

Motor

Komplet Rotax Max Senior EVO-motorpakke med alt, hvad du har brug for!

Rotax 125 Senior Max EVO er den seneste model af mange, siden Rotax producerede sin første gokartmotor for over 40 år siden.

BRP Rotax har altid sat fuld fokus på en spændende og overkommelig køreoplevelse kombineret med god pålidelighed.

Rotax er faktisk den eneste producent i verden, der tilbyder en fabriksgaranti på sine racermotorer - et bevis på den høje kvalitet, som disse håndbyggede motorer fra Østrig kan levere.

Teknologi:

Med Rotax 125 Senior Max Evo får du alt, hvad du kan forlange af en moderne gokartmotor:

• Pålidelig elektrisk start med lang batterilevetid
• Officielle apps til at hjælpe dig med at indstille din motor perfekt
• Motorstyring (tænding og udstødningsport m.m.) styres fuldt ud af motorens ECU (Electronic Control Unit), hvilket giver dig perfekte resultater hver gang.
• Alle dele er fremstillet internt på Rotax' topmoderne fabrik i Østrig
• Motorerne har en meget lang driftstid mellem serviceeftersynene - op til 50 timer, hvilket er betydeligt længere end alle sammenlignelige konkurrenter.

Motorkomponenter:

Krumtaphus: krumtaphuset er fremstillet af sprøjtestøbt aluminium

Med et tryk på over 15 bar presses smeltet aluminium ind i en form, og det høje tryk garanterer en stærk og solid støbning med perfekte resultater.

Efter støbningen bearbejdes krumtaphuset af computerstyrede fræsemaskiner med ekstrem høj præcision, hvorefter hele krumtaphuset pulverlakeres med en holdbar overfladebehandling.

Stempel og cylinder: Cylindrene er også støbt i aluminium før CNC-bearbejdning for at opnå det mest ensartede resultat muligt.  

Cylinderløbet er Nicasilbehandlet - Nicasil er en af de hårdeste overfladebehandlinger, der findes, og har næsten ubegrænset holdbarhed.

Et andet stort plus ved Nicasil er, at du kun behøver 2% olieblanding, hvilket er godt for miljøet og godt for din pengepung.

Stemplet er smedet af aluminium, som efter bearbejdning er belagt med en teflonoverflade, hvilket øger levetiden og giver dig den bedst mulige ydelse og reduceret friktion.

Udstødningsport: På cylinderen er der en variabel udstødningsport, hvilket ganske enkelt forklarer, at cylinderen ændrer sig efter motorens hastighed.

Ved lave omdrejninger er udstødningsporten lukket og giver dig en drejningsvillig motor, og når omdrejningerne stiger, åbnes udstødningsporten af det digitale motorstyringssystem og giver dig den bedst mulige maksimale effekt.

Du får det bedste fra begge verdener og undgår den temmelig ukontrollable top end i en motor uden udstødningsåbning.

Køling: Alle Rotax-motorer har et lukket vandkølesystem, der fungerer uden eksterne vandpumper, den høje gennemstrømningshastighed og den store aluminiumskøler garanterer den rette arbejdstemperatur ( 50-60c ) selv under hård kørsel.

Tænding: Tændingen er digital og fuldt elektronisk styret via motorens computerboks, og ved hjælp af en sensor ved krumtapakslen er du sikker på at få den korrekte tænding hver gang.  Du får også en variabel tændingskurve, der tilpasser sig motorens tilstand, hvilket giver dig den bedst mulige ydelse.

Kobling: Koblingen i hærdet stål overfører motorkraften til drivkæden og derefter til bagakslen.

Koblingen holder normalt i flere år og er servicefri, dit motordrev er monteret i koblingstromlen, og ved at udskifte dette kan du nemt omkoble motoren på under 1 minut.

Karburator og brændstof: En kraftig vaacumdrevet brændstofpumpe forsyner en 34 mm Dellorto-karburator, der er designet specielt til denne Rotax-motor, med brændstof.

Karburatoren kan justeres ved at udskifte dysen og justere gashåndtaget, og oplysninger om, hvilket brændstof du skal bruge, fås via Rotax-appen, som via din position giver dig det optimale brændstof baseret på temperatur og lufttryk. Motorens luftindtag er monteret på karburatoren, og via et skumfilter ledes luften ind i karburatoren - garanteret ren og med det rigtige flow.

Takket være luftbeholderens smarte design er det ikke noget problem at køre motoren i kraftig regn.

Specifikationer:

• Cylindervolumen: 125cc
• Effekt: 30 hp ved 11.500 rpm
• Torque: 21nm ved 9000rpm
• Vægt: 12 kg (kun motor) 23 kg (komplet motorpakke)
• Tænding: elektronisk tænding Udstødningsport: elektronisk variabel udstødningsport Strømforsyningssystem: 12v 7ah
• Køling: Vandkølet

 Du får alt, hvad du har brug for til at køre og bruge din Rotax-motor.

Inkluderet i motorpakken:

Komplet motor

Køler- og kølerslanger

Udstødningsrør, lyddæmpere og udstødningsbeslag

Brændstofpumpe, karburator og brændstoffilter

Gashåndtagskabel

Indsugningslydæmper / luftdåse med beslag

Komplet elektrisk system (tændrør, tændspole, kabelsæt, startmotor, batteri, kontrolpanel, tændingssensor og magnetventil til udstødningsåbning)

Rammeholder til batteri og elektrisk system

Brugsanvisning og motormanual