Race Ready CRG KT2 + Rotax 125 Max Senior

Kørklar CRG KT2 med Rotax 125 Max Senior-motor – bare at rulle ud på banen og give fuld gas. En konkurrencedygtig og velafbalanceret kart, der passer perfekt til både konkurrence og seriøs træning, med den velafprøvede Rotax 125 Max-motor, der leverer stærk ydeevne og høj driftssikkerhed.

Uanset om du jagter rundetider eller vil tage skridtet ind i racingverdenen, giver denne kombination en fantastisk køreoplevelse fra start.

Chassiset

CRG KT2 – Chassis til Rotax/X30 og OK-klasser

CRG KT2 er fremstillet med en ramme i 30 mm krom-molybdænstål og er særligt velegnet til klasser som Rotax Max, Senior/Junior 125, OK, OKJ.

Chassisets design er konventionelt, men gennemtænkt, med styrker som god kompatibilitet med både "option"- og "prime"-dæk samt en førervenlig fornemmelse, der gør det nemt at tilpasse indstillinger. Udstyrsniveauet er i topklasse og omfatter magnesiumfælge og -komponenter, bremsesystemet VEN 11b samt de nye 507/509-kåber.

• Homologering: 002-CH-24
• Rørdiameter: 30 mm
• Akselafstand: 1042 mm
• Bagbredde: 635 mm
• Frontbredde: 728 mm
• Bagaksel: Ø50 mm
• Bremsesystem: Hydraulisk / Ven 13 DD – VEN 11
• Bremseskive: Flydende
• Brændstoftank: 8,5 liter
• Rat: Sort/Orange Ø340
• Baghjulsnav: Magnesium
• Sæde: Resin
• Hjul: 132/212 Magnesium

CRG er en af de mest prestigefyldte og velrenommerede producenter i kartingverdenen. Virksomhedens meritliste er fyldt med internationale sejre, og dens produkter værdsættes af førere verden over for deres høje kvalitet.

Motor

Komplet motorpakke Rotax Max Senior EVO med alt, du har brug for!

Rotax 125 Senior Max EVO er den seneste model af mange, siden Rotax fremstillede sin første gokartmotor for over 40 år siden.

BRP Rotax har altid haft fuldt fokus på en spændende og prisværdig køreoplevelse kombineret med god driftssikkerhed.

Rotax er faktisk den eneste producent i verden, der tilbyder fabriksgaranti på deres racingmotorer – et bevis på den høje kvalitet, disse håndbyggede motorer fra Østrig kan levere.

Teknik:

Med Rotax 125 Senior Max Evo får du alt, man kan forlange af en moderne gokartmotor:

• Driftssikker el-start med lang batteritid
• Officielle apps, der hjælper dig med at justere din motor perfekt
• Motorstyring (tænding & udstødningsport med mere) håndteres helt af motorens ECU (Electronic Control Unit), som giver dig et perfekt resultat hver gang
• Alle dele fremstilles in-house på Rotax' topmoderne fabrik i Østrig
• Motorerne har en meget lang driftstid mellem service – op til 50 timers køretid, hvilket er betydeligt længere end alle sammenlignelige konkurrenter

Motorens komponenter:

Krumtaphus: Krumtaphuset fremstilles i sprøjtestøbt aluminium

Med over 15 bars tryk presses smeltet aluminium ind i en støbeform. Det høje tryk garanterer en stærk og solid støbning med perfekt resultat.

Efter støbning bearbejdes krumtaphuset af computerstyrede fræsere med ekstremt høj præcision, hvorefter hele krumtaphuset pulverlakeres med en slidstærk overfladelak.

Stempel og cylinder: Også cylindrene støbes i aluminium, før de CNC-bearbejdes for at opnå et så jævnt resultat som muligt.

Cylinderforingen er Nicasil-behandlet – Nicasil er en af de hårdeste overfladebehandlinger, der findes, og har næsten ubegrænset holdbarhed.

Endnu en stor fordel ved Nicasil er, at du kun behøver 2 % olieblanding – godt for miljøet og godt for din pengepung.

Stemplet smedes af aluminium, som efter bearbejdning belægges med en teflonoverflade – det øger levetiden og giver dig den bedst mulige ydeevne og reduceret friktion.

Udstødningsport: På cylinderen sidder en variabel udstødningsport – enkelt forklaret ændrer cylinderen sig efter motorens omdrejningstal.

Ved lave omdrejninger er udstødningsporten lukket og giver dig en vridstærk motor. Når omdrejningerne så øges, åbnes udstødningsporten af den digitale motorstyring og giver dig dermed den bedst mulige topeffekt.

Du får det bedste fra to verdener og slipper for det ret svært kontrollerbare topregister, der findes i en motor uden udstødningsport.

Køling: Alle Rotax-motorer har et lukket vandkølingssystem, der drives uden eksterne vandpumper. Det høje flow og den store aluminiumkøler garanterer korrekt arbejdstemperatur (50-60 °C) selv under hård kørsel.

Tænding: Tændingen er digital og helt elektronisk styret via motorens computerboks. Ved hjælp af en føler ved krumtapakslen er du garanteret korrekt tænding hver gang. Du får også en variabel tændingskurve, der tilpasser sig motorens omdrejningstal, alt sammen for den bedst mulige ydeevne.

Kobling: Via koblingen, fremstillet i hærdet stål, overføres motoreffekten til drivkæden og derefter til bagakslen.

Koblingen holder normalt i flere år og er servicefri. Dit motortandhjul sidder monteret i koblingstromlen, og ved at skifte denne kan du nemt skifte tandhjul på under 1 minut.

Karburator & brændstof: En kraftig vakuumdrevet brændstofpumpe leverer brændstof til en 34 mm Dellorto-karburator udviklet specielt til denne Rotax-motor.

Karburatoren kan justeres ved at skifte dyse og justere spjældnålen. Information om, hvilken bestykning du bør bruge, får du via Rotax-appen, som ud fra din position giver dig en optimal bestykning baseret på temperatur og lufttryk. Monteret på karburatoren sidder motorens luftindtag – via et skumfilter ledes luften ind i karburatoren, garanteret ren og med rette flow.

Takket være luftboksens smarte design er der ingen problemer med at køre motoren i kraftig regn.

Specifikationer:

• Cylindervolumen: 125cc
• Effekt: 30 hk ved 11.500 rpm
• Drejningsmoment: 21 Nm ved 9000 rpm
• Vægt: 12 kg (kun motor), 23 kg (komplet motorpakke)
• Tænding: Elektronisk tænding, udstødningsport: elektronisk variabel udstødningsport
• Elsystem: 12 V 7 Ah
• Køling: Vandkølet

Du får alt, hvad du har brug for til at køre og bruge din Rotax-motor.
Dette indgår i motorpakken:

• Komplet motor
• Køler og kølerslanger
• Udstødningsrør, lyddæmper og udstødningsbeslag
• Brændstofpumpe og karburator og brændstoffilter
• Gaswire
• Indsugningslyddæmper / luftboks med beslag
• Komplet elsystem (tændrør, tændspole, kabelnet, startmotor, batteri, tændingsgiver og magnetventil til udstødningsport)
• Rammebeslag til batteri og elsystem
• Instruktionsbog og motorbog