Cylinder Raket 95 MK II

Cylinder MK II til Raket 95

Denne cylinder produceres i Sverige og lanceres i 2024 til Raket 95.

Raket 95 MK II-cylindre med den nyeste produktionsteknik, hvilket gør cylindrene endnu mere ensartede og holdbare end tidligere.

MK II er direkte sammenlignelig med de tidligere cylindre til Raket 95 - ydelsen er uændret, og alt tilbehør som stempel og pakninger passer til begge versioner.

Teknik

Trykstøbning:
Den tidligere version af cylinderen var kokillestøbt; en teknik hvor man hælder smeltet aluminium ned i en støbeform og lader smelten sprede sig ved hjælp af tyngdekraften.

Den nye MK II-cylinder er i stedet trykstøbt – trykstøbning er den mest moderne teknik, hvor man skyder den smeltede metal ind i formen med et ekstremt højt tryk (op til 1000 bar)
Det betyder, at du får præcis den rette mængde metal på præcis det rette sted, hver gang.
Det muliggør tyndere og finere detaljer med stor præcision - tolerancerne direkte fra støbeformen er mindre end 1/10 millimeter.

Dual Charge:
Cylinderen brændstofforsynes via indsuget med en unik dual-charge-teknik.
Enkelt forklaret bruger motoren separate indsugningskanaler, den øverste kanal indeholder kun ren luft og bruges til at skylle afgasserne ud af cylinderen, inden den tager den nye brændstofblanding ind.
Alle andre totaktsmotorer uden dual-charge bruger brændstofblandet luft til dette og skyller derfor helt unødvendigt en stor del af brændstoffet direkte ud i afgasserne.
Takket være sin DC-teknik producerer MK II-cylinderen betydeligt mindre skadelige afgasser sammenlignet med andre motorer, den har også et markant lavere brændstofforbrug og er en af de mest miljøvenlige totaktsmotorer på markedet.

Nikasil:
Cylinderforingen i MK II er Nikasil-behandlet
Nikasil blev udviklet i 60'erne til Porsches racerbiler og gør det muligt at fremstille cylindre helt i aluminium uden stålforing.
Via elektrolyse belægges cylinderforingen med siliciumkarbid, som er mange gange hårdere end stål,
Takket være dette bliver cylinderen ekstremt slidstærk, under normale omstændigheder en levetid på hundredvis af driftstimer.

Specifikationer:

• Til motor: Raket 95
• Passende tændrør: NGK BPM 8Y
• Sensorudtag: M5-gevind til temperaturføler